由于蒸汽和液膜在空氣冷卻器的逆向運動，產生了具有傳熱價值的換熱器熱管。一般軸向熱流密度越大，軸向蒸汽速度越大，容易呈現界面剪切熱值。因而，傳熱值也是重力熱管的軸向熱流密度。

在這種情況下，低溫熱管在攻擊初期仍能正常作業，但隨著帶負荷的添加，冷凝段液體量添加，徑向傳熱阻力添加。當液體的量加到相應的量時，液體在重力效果下克服了蒸汽流的阻力，落到蒸發段。

當熱流密度進一步添加到特定值時，較高的剪切應力阻止并迫使回流液體堵塞或反向，此時對應的熱流稱為攜帶傳熱值。熱流一旦達到傳熱值，會形成發汗段管壁部分或都干枯，管壁溫度急劇升高，管壁過熱或焚燒。

重力熱管運行的上限主要受充液率、熱流密度和幾個尺度的影響。充液率小時，主發作干度上限；當充液率和徑向熱流密度較大，軸向熱流密度較小時，會呈現焚燒上限。當液體填充率和軸向熱流密度較大，徑向熱流密度較小時，空氣冷卻器開始有一個傳熱值。

因而，為了確?？諝饫鋮s器的正常運行，我們應該挑選一個相對較長的換熱器。一般來說，軸向熱流密度大，而徑向熱流密度小，液體填充率相對較大。在這種情況下，承載傳熱上限通常成為規劃重力熱管時需要考慮的重要問題。